Chaque année pour préparer la saison d’hiver, le Bassin de Pompey et les communes membres élaborent un document de viabilité hivernale qui cadre la gestion du déneigement et les moyens mis en œuvre.

Chaque hiver, une cellule « viabilité hivernale » est constituée sur le Bassin de Pompey. C’est elle qui, lors des épisodes neigeux, enclenche les opérations de déneigement dans les communes du territoire.
Les agents ne pouvant intervenir partout en même temps, la gestion du déneigement se fait donc par axes prioritaires (grands axes, liaisons scolaires, lignes de transport en commun, accès autoroutes, accès aux zones d’emploi, axes desservant des équipements et services).

La mission de déneigement est une mission compliquée. Il s’agit de conduire des véhicules poids lourd avec équipements spécifiques dans des conditions de circulation dégradées. Les équipes peuvent parfois être confrontées à des difficultés sur le terrain liées à la météo ou à du stationnement ou végétation gênant pouvant ralentir la tournée et même parfois rendre impossible le passage du véhicule.

Le sel sur la route, comment cela fonctionne ?
Pour que le sel soit efficace, il doit être brassé sur la route. Une circulation de véhicules permet d’activer le sel pour que celui-ci fasse fonction de déneigement.
Un sel non brassé par les véhicules fonctionne très peu, d’où la difficulté d’intervenir sur des axes peu fréquentés.

Pour rappel, le déneigement des trottoirs est du ressort de chaque riverain concerné.

Des bacs à sel de déneigement en libre-service sont disposés à 22 endroits de la ville.
Pour plus d’information, n’hésitez pas à contacter le centre technique : 03 83 38 85 00

Concilier stationnement des résidents et stationnement pour l'accès aux commerces n'est pas chose évidente.
Ensemble, nous pouvons veiller à trouver une place pour chacun.

Ainsi, pour rappel : 

• Le parking "Brasserie-Gare" (situé après le pont SNCF et juste à proximité de la Brasserie), ouvert cet été, offre une nouvelle réserve de stationnement de 60 places à 3 minutes à pied de la gare et 5 minutes à pied du centre-ville. Ce parking est accessibles à tous : usagers du train, salariés travaillant la journée en centre-ville, riverains...
• Le stationnement rue de Nancy est tout à fait possible sans limite de durée en dehors des heures d'application de la zone bleue (du mardi au vendredi de 9h à 19h et le samedi de 9h à 11h30).

Afin de garantir la sécurité de tous et de prévenir tout incident durant le week-end de festivités de la Saint-Sylvestre, Yves SÉGUY, préfet de Meurthe-et-Moselle, a décidé par arrêté préfectoral de prendre des mesures exceptionnelles applicables du 29 décembre à 8h00 au 5 janvier à 8h00 sur l’ensemble du département :

• Interdiction d'achat, de vente et de cession d’artifices de divertissement et articles pyrotechniques ;
• Interdiction d’utilisation, de port et de transport d’artifices de divertissement et d’articles pyrotechniques ;
• Interdiction de distribution, de vente, d’achat et de transport de carburant ainsi que de tous combustibles et gaz inflammable.

En outre, et pour prévenir les risques, notamment sur la route, de l’usage détourné du protoxyde d’azote, le préfet a également interdit, jusqu’au 15 mai 2026, tous les jours de 18h à 8h, la détention, le transport et la consommation de protoxyde d’azote (cartouches, ballons, bouteilles…) sur l’ensemble des voies et espaces publics de Meurthe-et-Moselle.

Plus d’info 👉 https://www.meurthe-et-moselle.gouv.fr/contenu/telechargement/35518/268102/file/Num%C3%A9ro%20145%20du%2023%20d%C3%A9cembre%202025.pdf

Les forces de sécurité seront mobilisées tout au long des festivités et veilleront au respect de ces mesures.

Les élections municipales approchent ! Elles sont fixées les 15 et 22 mars 2026.

Afin de pouvoir voter, vous devez être inscrit sur les listes électorales.

• L’inscription est possible en ligne jusqu’au 4 février 2026 via ce lien : https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/R16396
• L’inscription est possible en mairie jusqu’au 6 février 2026.
• Vous pouvez vous-même vérifier votre inscription sur les listes électorales et connaître votre bureau de vote directement en ligne, via ce lien. Vous pouvez également nous contacter au 03.83.34.23.00. 

Introduite accidentellement en France en 2004 lors de l’importation de poteries chinoises, le frelon asiatique n'est pas plus dangereux pour l'homme que le frelon européen auquel nous sommes habitués. Cette espèce exotique envahissante a cependant été déclarée "Danger sanitaire de deuxième catégorie" en raison du risque pour les autres espèces, notamment l’abeille domestique Apis mellifera, sur tout le territoire français.

Identifier et connaître l’espèce

• Le frelon asiatique, est un peu plus petit que le frelon européen, avec une longueur maximum de 3cm. 
• Son corps est essentiellement noir, avec le 4e segment de son abdomen orangé, quand le frelon européen est plutôt jaune avec des bandes noires.
• Sa tête est noire avec la face orangée

Le frelon asiatique s’alimente essentiellement d'autres insectes (mouches, chenilles, papillons) ou d'araignées. Quand les populations des nids deviennent importantes et que le frelon a besoin de beaucoup de protéines pour l’élevage de son couvain, il s'attaque aux abeilles domestiques.

Il est peu agressif envers l’homme lorsqu’il est en solitaire. Cependant à l’approche du nid, l’attaque peut être collective et virulente.
Sa piqûre est douloureuse et un nombre important de piqûres peut avoir des conséquences mortelles.

En hiver:
- Les nids sont inactifs: Les frelons ne résistent pas aux baisses de températures et meurent tous d'hypothermie.
- Les jeunes femelles fondatrices quittent le nid pour trouver une cachette pour hiverner et ressortiront au printemps pour construire un nouveau nid.
- Un nid ne sert qu'un fois. Il n’est jamais recolonisé les années suivantes.

Il n’est pas nécessaire de détruire les nids vides.
Les oiseaux peuvent se nourrir des dernières larves mortes à l’intérieur et le nid se détruit généralement avec les intempéries au cours de l’hiver.

Au printemps :
- Les reines (femelles fondatrices) construisent d’abord un nid "primaire" de petite taille, pas très haut, le plus souvent dans la frondaison des arbres ou sous des abris aérés (hangars, granges...), dans des murs ou arbres creux.
- Elles se délocalisent ensuite pour agrandir la colonie et créer un nid "secondaire" plus grand, généralement à la cime des arbres.